|
borac
|
 |
« on: September 01, 2009, 08:27:26 AM » |
|
evo JOS MALO PLANOVA ZA IDUCU GODINU .....nas 7. off road biti ce najfantasticniji do sada..... Naslov 4 planine obuhvaca VELEBIT -DINARU - MOSOR- BIOKOVO s neponovljivim pogledima na najljepse more na svijetu, ali to nije sve na povratku nas cekaju modro i crveno jezero imotske krajine a ima tu jos i drugih raznih geografskih cuda...citro planinarenje trajalo bi 4 dana...... za sada toliko..... fotke s dosadasnjih off road avantura:http://www.citroenklub.org/cpg135/index.php?cat=23   biokovo   velebit   dinara   mosor |
|
|
|
« Last Edit: May 24, 2010, 01:34:18 PM by borac »
|
Logged
|
|
|
|
|
spaknik
|
 |
« Reply #1 on: September 01, 2009, 09:38:02 AM » |
|
To te je pitam !!!!  _ I'm game _ . Za to æe bit spremni novi kromirani, èisti i nauljeni topovi, amortizeri i kompletan nehrðajuæi ispušni sistem. http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/Alle/Auspuffanlage/ANR11021/Svaka èast francuzima i talijanima, al kad se švabo neèega primi onda je to To. Od svake nacije treba uzet najbolje. Od francuza šarm od njemaca kvalitetu .... |
|
|
|
« Last Edit: September 01, 2009, 09:41:19 AM by spaknik »
|
Logged
|
Citroen 2cv
Citroen Ami 8
Ceka se Citroen TA
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #2 on: October 29, 2009, 08:23:38 AM » |
|
dakle krecemo polako s tradicionalno najcitanijom temom na forumu koju prati 40 ljudi..kao i svake godine nasi junaci zrtvovati ce se za citro slavu a oni koji prezive ovu strasnu i paklenu avanturu pricati ce generacijama sve dozivljeno i prozivljeno.....mislim da je je ovaj 7. off road definitivno najzesci do sada i tesko da je uz nacionalne geografije moguce izvuci nesto atraktivnije ---4 planine svaka sa svojim specificnostima i predivnim pogledom na mediteran blagodat su ove zemelje s kojoj se malo koja zemlja moze diciti....za ovaj dozivljaj trebati ce nam minimalno 4 dana i 3 noci ako ne i vise..... krecemo s velebitom i njemu posvecenim sthovima....nesto fotki maznuo sam groovy-u  „Kako nam kazuju geografski, orografski i drugi izvori, brdski masiv Velebita, jedan od najznatnijih u užem dinarskom podruèju, proteže se, u dužinu otprilike 145 km, od Vratnika nad Senjom na sjeverozapadu do okuke Zrmanje na jugoistoku. Od obalnog pojasa do kopnenog podnožja u Lici, u prosjeku je širok 14 km, ali od mjesta do mjesta širina varira, od najviše 30 km u sjevernom do najmanje 10 km u njegovom južnom dijelu. Na površini približno 2 270 km2 razasut je splet bezbrojnih krševitih grebena i ponikva, kukova, gorskih hrptova, dolina i pretplaninskih vrhova, od kojih njih 130 u prosjeku premašuje nadmorsku visinu 1370 m. Oni u sjevernom dijelu Velebita dosežu visinu gotovo 1700 m (Mali Rajinac 1699 m), u srednjem dijelu više od 1600 m (Šatorina 1624 m, Ograðenik 1604 m, Ograðenica 1614 m), a u južnom i najvišem dijelu od 1700 do 1758 m (Babin vrh 1723 m, Vaganski vrh 1757 m, Segestin 1715 m, Malovan 1709 m, Sveto brdo 1751 m).  Za vedra vremena Velebit se iz zraka, s visine 8 000m, vidi cijeli. Doima se kao glomazan, malo razveden, ali naboran bedem koji se u luku izboèio u more. Padine su mu strme, a hrbat širok. Primorska padina, kojom se spušta do mora, mnogo je viša od kopnene padine. Visinska razlika primorske padine od mora do najnižeg prijevoja iznosi oko 700 m, a do najvišeg vrha èak 1757 m. S kopnene strane Velebit se samo 150 do 1150 m uzdiže iznad lièke visoravni, jer ona veæ leži na nadmorskoj visini oko 500 do 600 m. Obje se padine meðusobno bitno razlikuju i izgledom. Primorska je padina vrlo krševita i gola, mjestimièno poput Mjeseèeva krajolika, sive ili žuækastosive boje, prošarana sitnim zelenilom. Kopnena padina, iako strma, doima se pitomija, gotovo je sva obrasla šumom, pa je tamnozelene boje.
Za primorsku padinu karakteristiène su dvije više ili manje izrazite, uzdužne terase (podgorska zaravan i uzdužna primorska terasa), koje se poput stepenica prostiru uzduž cijelog velebitskog masiva.“ |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #4 on: December 04, 2009, 02:07:06 PM » |
|
danas sam istelefonirao neke ljude vezane za dinaru..zanimalo me kakva je cesta i do kuda mozemo doci....ima jedno 18km do doma i jos 6 km od doma do zadnje tocke te makadamske ceste...dalje se do vrha ide sat i pol na nogama junackim.... vise o svemu kad doðe tema dinare  ruta: zagreb-karlovac-ogulin-velika kapela- kuterevo -velebit -gospic -gracac -knin - dinara - sinj-split-mosor-omiš-makarska-biokovo-split-drnis-knin-gracac-plitvicka jezera -slunj - karlovac -ozalj - zagreb |
|
|
|
« Last Edit: December 04, 2009, 02:27:27 PM by borac »
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #6 on: January 02, 2010, 12:11:23 PM » |
|
na velebitu nam se pridruzje antologijska 2cv posada iz gosipca...bez vlade se na velebit ne ide a ni bez njegovog raznja....prvu noc mozemo prespavati na velebitu a mozemo i kod vlade u gospicu..
Gospic - KarlobagStara Karolinska cesta
Graðena u prvoj polovici 18.st. za vrijeme vladavine Karla III ovo je prva i najstarija prometnica preko Velebita.
Stara Karolina je imala veliku važnost za Karlobag u ono doba pošto je njome po prvi put omoguæen prijevoz tereta kolima do ove pomorske luke i iz nje.
Do izgradnje Karolinske ceste predstavljala je primitivna kozja staza jedinu vezu Karlobaga sa zaleðem, na kojoj se roba prenosila konjima ili magarcima, a putnici jahali ili pješaèili.
Stara Karolina od Oštarija na Karlobag ide najkraæim moguæim putom. Zbog strmina i nedovoljno kvalitetne izvedbe veæ izmeðu 1750. i 1754. godine je izvršena rekonstrukcija trase. Širina joj je bila 4 do 6 metara a na zavojima i do 7 metara , kako bi mogla služiti za prijevoz zaprežnih kola i taljiga.
Ova cesta se prestala koristiti 1786.g. nakon dovršenja Terezijanske ceste.
|
|
|
|
« Last Edit: April 01, 2010, 12:49:47 PM by borac »
|
Logged
|
|
|
|
|
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #9 on: March 17, 2010, 11:19:46 AM » |
|
sve smo blize ovom mega off roadu ..jos 50 dana....
za sada posade su:
2cv -nik
2cv -marko
dy- stuky
2cv - vlade
2cv - borac
u kombinaciji su jos 2 spacekista koji ce svoje ucesce ukoliko idu potvrditi do polovice travnja.....
sa vladom koji je bio ovih dana u zagrebu dogovoren je odojak koji cemo peci kao i prije 2 godine na stirovaci...pripreme pocinju
|
|
|
|
« Last Edit: March 23, 2010, 02:45:49 PM by borac »
|
Logged
|
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #10 on: April 01, 2010, 12:57:11 PM » |
|
|
|
|
|
« Last Edit: April 01, 2010, 12:59:52 PM by borac »
|
Logged
|
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #11 on: April 14, 2010, 07:29:45 AM » |
|
off road pomaknut je za 7 dana jer vlade iz gospica zeni sina a uskoro postaje i mladi deda  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
spaknik
|
|
« Reply #12 on: April 14, 2010, 08:52:27 AM » |
|
kAJ se mene tiče "no problemo". Samo, Borac, rekal si da nas po Velebitu vodi opaki tipkas i domačin iz Gospića, a sad ispada da nam je vodič "deda". _pa kad se sina ženi onda ne treba ispričnica. Uživajte_ |
|
|
|
|
Logged
|
Citroen 2cv
Citroen Ami 8
Ceka se Citroen TA
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #13 on: April 15, 2010, 07:16:27 AM » |
|
e da su svi dedeki takvi ne bi bilo penzica u hrvata !  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
borac
|
|
« Reply #14 on: May 01, 2010, 08:48:18 AM » |
|
|
|
|
|
« Last Edit: May 03, 2010, 07:57:23 AM by borac »
|
Logged
|
|
|
|
|
